距離投票日沒兩三天，朝野政黨領袖又為了選後兩岸政策是會放鬆還是緊縮，打了場短暫的口水戰。說實在話，地方首長選舉與兩岸政策的關聯性確實沒那麼直接，但在選戰硝煙密佈的此刻，早就不問有關係沒關係，只要能扯上的都會扯上，這些屬於選舉語言層次的預言，真的也不必太在意。我們比較在意的是，不論選戰結果如何，如果陳總統繼續在兩岸政策上選擇「緊縮」，未來台灣的輸贏態勢，恐怕比這次選舉輸贏的後果還嚴重。
 沒錯，此刻的台灣眼裡只有選舉，只在乎誰會不會在選後成為跛鴨，誰會不會在選後下台，好似全世界就沒比這更嚴重的事，但請回神一下吧！地球並沒有因此為台灣停止轉動，台灣周遭的世界更沒有一刻停止變動。在台灣內部還在為選舉殺紅眼的此刻，一場規模盛大東亞峰會即將召開，一座全亞洲最長的跨海大橋與最大的深水港正準備啟用，整個東亞諸國都在為全新的競爭版圖變動而焦慮，卻只有台灣還渾然不覺自身的處境，有形或無形邊緣化的速度，正在加快！
 已經舉辦了好幾年的東盟十加三，從今年開始正式更名為東亞峰會，並將在十二月中旬在馬來西亞首都吉隆坡揭幕，改名後的東亞峰會更具開拓性與象徵性的意義，它已開始在為最終形成一個永久性的東亞共同體鋪路。過去幾年在整個東亞地區，各國間雙邊和多邊自由貿易協定以及合資企業正以驚人的速度激增。儘管各國近年來對東亞區域合作抱持不同的政策，參與整合的成效也各有不同，但所有步伐較慢的國家都已迅速回過神來，積極奮起直追。根據ＷＴＯ的統計，目前東亞區域內貿易已占全球貿易的比率的四十五％左右，明年可能會超過五十％。這個趨勢更加快了這個區域內各國尋求整合的動機。所有國家都在利用任何可能的合作機制開發本身優勢，加速推動區內貿易與各種經濟關係；並藉各種合作機制改善彼此關係，建立相互間的信任，並為各自的競爭力創造更大更好的可能。而每年一度的東亞峰會將成為這種區域合作的制度化平台，紐、澳、印正在積極尋求參與，美國也為被排除在外而焦慮，只有位在這個區域內的台灣，因為兩岸關係的長期遲滯而一路被隔絕在外，卻是一點都不緊張。
 有中國最長跨海大橋之稱東海大橋目前已確定將在十二月通車，這也意味東亞最大的深水港洋山港即將加入全球貨櫃吞吐的競爭，目前橫跨歐亞兩大洲的鐵路「歐亞大陸橋」，即以延伸至洋山深水港為目標，這當然會衝擊既有深水港競爭的白熱化，例如韓國駐上海的總領事館就立即向首爾最高當局提交一份《上海物流報告》，警告洋山港建成後韓國釜山港的貨物處理量將減少三十％，釜山港發展成「東北亞物流中心」的夢想將受到「極大的威脅」，結果釜山港立即將租賃費用降低到上海港的十五分之一。不用說南韓釜山畏懼競爭力受到威脅，甚至大陸其他的深水港如大連、寧波、深圳等也都如臨大敵般的積極因應。這個變局有沒有衝擊台灣最優質的深水港高雄港呢？當然有，根據高雄港務局統計，今年一至十月的營運成績，貨櫃裝卸量累計七九一萬多只標準貨櫃，比去年同期減少二．○六％，進港櫃較去年同期減少二．二％，出港櫃較去年同期衰退一．九二％。幾乎確定不可能達成一千萬標準貨櫃的年度目標，不少航運人士分析這種衰退，正是由於大陸近年來積極在沿海地區闢建的深水港已日趨成熟，不少主要航商因此更改船隻航線，直接彎靠大陸沿海的深水港裝卸貨櫃，不再經由高雄港轉運，使得「境外轉運中心」貨櫃量明顯衰退，顯見大陸沿海深水港已威脅到高雄港的發展。這都還是洋山港沒有加入競爭的情況下就已經發生的狀況，如今再加入了洋山港，高雄港未來的營運處境，可預見將更形艱困了。
 據說選後又要召開什麼二次經發會了，還說什麼不會邀請在野人士，講句實在話，如果還是不談鬆綁兩岸政策，那這個二次經發會不開也罷！如果陳總統更擺明了還要在選後緊縮兩岸政策，那我們真的也無話可說，在這個東亞正在經歷世紀最大變局的階段中，台灣卻選擇自我封鎖、自我緊縮，自陷全面邊緣化而不自覺。唯一剩下的，只有卡車上的那些伶牙利齒的嘴把式了！

十六年來，昆山官員憑著一股服務的熱忱，讓昆山從一個「上海、蘇州都不要」的破落小縣，躍升為大陸經濟實力最強的縣級市。昆山招商奇蹟，成為中國各地政府交相學習的模範。「工業學大慶，招商學昆山，」曾任昆山書記的江蘇省外經貿廳長張雷形容。
「企業發財，政府才能發財，」昆山開發區管委會主任宣炳龍點出昆山招商的成功關鍵，他一手所規劃的經濟技術開發區，每年保持三成的成長率，工業產值超過人民幣1200億元（約新台幣5040億元），是台灣所有加工出口區總產值的兩倍。

親商、安商、富商

很多人覺得昆山的成功只是因為大陸的專政體制，但其背後卻是「學習台灣三十年前的搞實業精神，不斷地服務廠商，」鎰勝電子科技（昆山）副董事長楊登輝指出。

昆山市府團隊敢衝敢做，答應的事情一定做到。1989年，楊登輝到昆山考察投資環境，一下車，看到一望無際的農田，沒有任何的道路與工廠，心都涼了一半，聽著前昆山書記吳克銓指著農地大談如何規劃工業園區，半信半疑的楊登輝要求吳克銓保證在三個月內完成廠房的興建，他才願意考慮到昆山投資。不到三個月，吳克銓把楊登輝所要求的廠房蓋好，並且派了兩位經委，每天協助楊登輝跑海關與省政府，五天內，完成公司營業申請。

最令台商稱道的是，昆山市府團隊的服務全年無休，就連昆山書記與市長的名片上都印有手機號碼，「二十四小時都可以找得到書記以及市長，」富士康電子工業發展總經理戚道阜指出。今年初，昆山廣興電子總經理曾英坤打電話跟市長反應缺工問題，隔天，昆山勞動部門官員就帶著廣興人事主管到內地學校招募勞工，而且昆山官員全程自費，沒有花到廣興半毛錢。「親商、安商與富商，大家都在講，但只有昆山最落實，」曾英坤指出。

這篇文章最後由 kurich 在 2005/12/01 16:40:16 重新編輯。